Agora que estamos morando numa cidade de interior, tenho que pegar o trem para ir para cidade grande. E depois de quase um mês usando estou gostando e olha que estamos em pleno inverno. A vantagem do trem é que você tem mais conforto (desde que você arranje um lugar para sentar), pontualidade e rapidez (se você pegar o trem expresso leva apenas 30 minutos). Mas custa 6 dolares para ir de Oakville até Toronto downtown.
A maioria das cidades em torno de Toronto tem um trem expresso nos horários de pico: Mississauga (Clarkson), Oakville (Oakville Station),
Uma dúvida que tínhamos e eu não consegui resposta em nenhum site. Como é o trem de Oakville até Toronto. Minha principal dúvida era o quão lotados os trem expressos são, como é o estacionamento e na volta quanto tempo leva para deixar o estacionamento? Isso tínhamos que saber para calcular o tempo de deixar e pegar a Julia no day care. Mas você só descobre fazendo a rota no horário que você pretende pegar. A gente pega o trem das 7:35, chegando 10 minutos antes do trem sair, o estacionamento está 60% ocupado e consegue pegar o trem tranquilamente (só lembrando que quanto mais longe você parar no estacionamento mais você tem para caminhar). E até agora sempre achamos um lugar para sentar, mas separadamente. A volta é mais chata pois eu trabalho longe da Union Station então chego sempre sempre em cima para pegar o trem e não acho mais lugar para sentar. Pelo que pude ver dos trens expressos, a maioria das pessoas fica esperando na estação o painel informar a plataforma, então assim que isso acontece vai uma multidão para o trem e 5 minutos antes do trem sair o trem já está praticamente lotado. E isso são apenas 17:34 , o ultimo trem expresso. (depois só tem um às 18:30).
E em Oakville levamos bem uns 10 minutos para conseguir sair do estacionamento. Por isso acabamos optando por deixar a Julia em um day care próximo a estação de trem.
Para pagar o trem usamos um cartão tipo o bilhete único só que aqui não tem catraca pra você passar para validar. Você debita voluntariamente em pontos distribuídos na estação, ou seja se você quiser arriscar você não valida. Isso é uma coisa que eu admiro, a empresa tenta assumir que todo mundo vai validar e evita complicar. Se todo mundo fizer o certo, não tem necessidade de fiscalizar, tempo ganho e menos custo para todo mundo. Uma vez eu vi a fiscalização pegar uma pessoa que não pagou. Quando o fiscal passa você mesmo passa o cartão na máquina dele e ela já bipa dizendo se foi debitado ou não. Qdo soa aquele apito diferente todo mundo olha assustado e fica aquela cena. Te garanto que é uma vergonha muito grande pois o vagão inteiro pagou e só o cidadão ficou sem pagar. O cara retrucou uma desculpa, e o fiscal só respondeu são as regras. Ele foi multado e teve de descer do trem na parada seguinte. Gente eu não queria estar na pele dele.
O que me impressiona é um Custome Service Ambassador, que é o comissário de bordo de trem. Ele alegremente cumprimenta todos os passageiros, anuncia cada parada e no final deseja um bom dia, pergunta se você não está esquecendo nada e pede para acordar pessoas que estão dormindo pois com certeza elas vão ficar gratas. Todo o dia o mesmo bom humor e energia.
Comparando GO Train e Metro de Toronto, realmente o TTC fica muito a desejar.
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